23. Oktober 2026

Sportuhr richtig einstellen: Amazfit zeigt passende Daten für Lauftraining und Intervalle

Eine Sportuhr kann kein Training absolvieren und keinen Rekord brechen. Aber sie kann helfen, die Signale des eigenen Körpers besser einzuordnen und strukturiert zu trainieren. Denn je nach Ziel – vom Einstieg ins Laufen bis zum Knacken persönlicher Bestzeiten – sind unterschiedliche Lauftrainings und damit verschiedene Displayanzeigen gefragt. Profis arbeiten gezielt mit ihren Sportuhren und voreingestellten Display-Anzeigen. Die Amazfit-Sportuhren Cheetah 2 Pro und Active 3 Premium liefern Werte, die helfen können, während des Laufens gezielter zu trainieren. Entscheidend ist dabei nicht, möglichst viele, sondern die richtigen Werte im Blick zu behalten. Denn für einen lockeren Lauf braucht es andere Informationen als für schnelle Intervalle. Daher ist es sinnvoll, vorab zu entscheiden, welche Daten im Laufmodus angezeigt werden sollen. Bei Amazfit können dafür mehrere Displayanzeigen voreingestellt und vorm Lauf einfach ausgewählt werden.

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BRABUS P 900 Rocket Edition: 900 PS, 280 km/h und Pickup-Umbau für den AMG G 63

Auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 der Modellreihe W 465 fügt die Coachbuilding-Division von BRABUS der Masterpiece Supercar-Palette der deutschen Luxusmarke nun ein weiteres Highlight hinzu. Der neue BRABUS P 900 ROCKET EDITION besticht nicht nur durch sein Pickup-Design mit einem speziell für diese Offroad-Ikone konstruierten Heckmodul mit Ladefläche. Mit 900 Pferdestärken und einem maximalen Drehmoment von 1250 Nm geht der BRABUS P 900 ROCKET EDITION in die nächste Runde. Die neue Generation gehört zu den leistungsstärksten High Performance Pickups der Welt und ist auf nur zehn Fahrzeuge limitiert.

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Powerbank im Flugzeug: Zulässige Kapazität vor dem Abflug prüfen

Ob eine Powerbank mit ins Flugzeug darf, entscheidet sich vor allem an ihrer Energie in Wattstunden. Bis 100 Wh sind handelsübliche Modelle im Handgepäck grundsätzlich zulässig, während Geräte zwischen 100 und 160 Wh meist eine vorherige Genehmigung der Fluggesellschaft benötigen. Noch grössere Powerbanks sind auf Passagierflügen gewöhnlich ausgeschlossen. Die aufgedruckte Kapazität in Milliamperestunden allein reicht für die Beurteilung nicht immer aus. Entscheidend sind zudem die Nennspannung, die Verpackung, der Zustand des Akkus und die Regeln der ausführenden Fluggesellschaft. Eine kurze Kontrolle vor dem Packen verhindert, dass die Powerbank bei der Gepäckaufgabe oder Sicherheitskontrolle zurückbleiben muss.

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